Стратегию развития морской деятельности в России рассмотрят в июле 2008 г.

10.04.2008 22:13

В июле 2008 г. на рассмотрение Морской коллегии России будет представлен проект Стратегии развития морской деятельности в РФ. Как рассказал на конференции «Береговые зоны, порты и морская инфраструктура» в рамках VIII Форума ТЭК эксперт ООО «КЕ Ассоциация», начальник группы правового сопровождения градостроительной документации ОАО «НИИПГрадостроительства» Антон Щукин, насущность разработки Стратегии обусловлена множеством пробелов в морском праве.

Действующие законодательные акты и нормативные документы РФ не регулируют морское право в целом, а Морская доктрина России не имеет статуса федерального закона и на практике не соблюдается. По существу, морское право – именно в силу своего комплексного характера – не сформировалось в самостоятельную отрасль права. Это обстоятельство на практике может затормозить и утверждение Стратегии, поскольку для этого необходимы многочисленные межведомственные согласования.

Необходимость разработки Стратегии также связана с тем, что действующее российское законодательство противоречит международным правовым актам, которыми Россия должна руководствоваться после подписания Международной конвенции по морскому праву.

Морское побережье России растянуто на 60 тысяч км, однако центрами морской деятельности являются города побережья, общая численность населения которых (включая Санкт-Петербург) составляет всего 15 млн. человек. А.Щукин, участвующий в разработке Стратегии развития морской деятельности, считает градостроительное развитие важнейшим аспектом морской деятельности. По его мнению, особенности экономики России диктуют необходимость осуществления градостроительного планирования на приморских территориях.

Между тем различные функции морского побережья – в частности, рыболовство и обеспечение безопасности границы – не коррелируют друг с другом, в том числе и в новом Градостроительном кодексе РФ. В ряде случаев на одни и те же территории накладываются разные технические регламенты. Инфраструктура морского транспорта просто «забыта» законодательством, которое регулирует только отдельные виды гидротехнических сооружений, в то время как в состав этой инфраструктуры также входят складские мощности, промышленные территории и объекты железнодорожного транспорта.

По мнению А.Щукина, в России целесообразно введение единого территориального планирования морских зон. Примеры подобной практики имеются в Норвегии и Канаде.

В I квартале 2008 г. в Карелии выдано ипотечных кредитов на сумму 325 млн. рублей
09.04.2008 16:48

За три месяца 2008 г. 262 жителя Карелии инициировали улучшение своих жилищных условий с помощью ипотечных жилищных кредитов (в 2007 г. – всего 204 человека), взяв в банковских учреждениях кредиты на общую сумму 325,7 млн. рублей. В том числе 167 человек оформили кредиты с компенсацией части процентной ставки за счет средств бюджета республики, передает пресс-служба правительства региона.

В 2008 г., как и прежде, больше всего кредитов выдано жителям Петрозаводска – 167 (2007 г. – 124), Костомукши – 25 (22) и Медвежьегорского района – 10 (3).

На долю Карельского отделения Сбербанка РФ приходится 178 участников кредитования, или почти 68%, которые оформили кредитов на 214,7 млн. рублей, что составляет 66% от общего объема кредитных ресурсов.

Срок погашения кредита возрос с 17,3 года до почти 19 лет, а средний размер заемных средств увеличился с 1 млн. рублей до 1,25 млн. рублей.

С 2002 г., то есть с начала действия региональной программы развития ипотечного жилищного кредитования 3209 граждан Карелии взяли кредитов и займов на общую сумму 2,6 млрд. рублей.