Недобросовестным СРО откажут в праве решающего голоса
Участники петербургской окружной конференции строительных саморегулируемых организаций обсудили вопрос участия в конференциях с правом решающего голоса так называемых «коммерческих» СРО.
«Коммерческие» СРО нарушают действующее российское законодательство и требования Устава Национального объединения строителей (НОСТРОЙ). По мнению координатора НОСТРОЙ по СПб Алексея Белоусова, «недопустимо, что саморегулируемые организации, раздающие допуски «налево и направо», приходят на окружную конференцию и голосуют наравне с добросовестными СРО». Как отметил г-н Белоусов, лишение таких СРО права решающего голоса на окружных конференциях могло бы стать началом процедуры подготовки исключения их из реестра. Координатора поддержал вице-президент НОСТРОЙ Николай Маркин, сообщает ОК-информ.
После проведенной аналитической работы принято решение о необходимости вынести предупреждение саморегулируемым организациям, которые нарушают законодательство саморегулируемых организаций, предлагается отказывать в праве предоставлять решающий голос, но оставляется право совещательного голоса.
Подведены итоги запроса предложений на проектирование и изыскания для нового судостроительного комплекса на базе ОАО "СЗ "Северная верфь". Победителем признано петербургское ОАО «КБ высотных и подземных сооружений» с ценой 420,9 млн рублей.
Также на контракт претендовали ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта» и ООО «Росинжиниринг Проект». Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляла 549,3 млн рублей. Заказчик - ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". Срок выполнения обязательств по контракту – 16 месяцев.
Стройплощадка расположена в Петербурге на Корабельной улице, 6, на собственной территории ОАО "СЗ "Северная верфь". Площадь - 50 Га, протяженность береговой линии - 2500 м, акватория - 11,5 Га.
В состав строительства входят реконструкция и техническое перевооружение действующих мощностей предприятия, достроечная набережная длиной около 520 м, строительство современного судостроительного комплекса.
Комплекс должен включать сухой док с батопортом, эллинг, корпусообрабатывающий цех, подводные опоры для установки плавдока, объекты транспортной и энергетической инфраструктуры.