Недобросовестным СРО откажут в праве решающего голоса
Участники петербургской окружной конференции строительных саморегулируемых организаций обсудили вопрос участия в конференциях с правом решающего голоса так называемых «коммерческих» СРО.
«Коммерческие» СРО нарушают действующее российское законодательство и требования Устава Национального объединения строителей (НОСТРОЙ). По мнению координатора НОСТРОЙ по СПб Алексея Белоусова, «недопустимо, что саморегулируемые организации, раздающие допуски «налево и направо», приходят на окружную конференцию и голосуют наравне с добросовестными СРО». Как отметил г-н Белоусов, лишение таких СРО права решающего голоса на окружных конференциях могло бы стать началом процедуры подготовки исключения их из реестра. Координатора поддержал вице-президент НОСТРОЙ Николай Маркин, сообщает ОК-информ.
После проведенной аналитической работы принято решение о необходимости вынести предупреждение саморегулируемым организациям, которые нарушают законодательство саморегулируемых организаций, предлагается отказывать в праве предоставлять решающий голос, но оставляется право совещательного голоса.
Проекты ремонта искусственных сооружений на трех федеральных трассах Северо-Запада обойдутся в 23,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 10 марта, рассмотрение и оценка назначены на 16 марта 2015 года.
Проекты должны быть разработаны для путепроводов через авто- и железную дорогу на 234 км автодороги Р-21 "Кола, на 110 км автодороги Р-23 «Псков» и моста через реку Тигода на 615 км автодороги М-10 "Россия". Все три объекта находятся в Ленинградской области.
Еще три адреса ремонта расположены в Псковской области на автодороге Р-23 «Псков». Это мост через реку Синяя на 358 км, путепровод через железную дорогу на 521 км, и мост через реку Плисса на 522 км магистрали. На все работы отведено 20 месяцев.
Как следует из техзадания, основная цель проекта - полное восстановление транспортно–эксплуатационного состояния сооружения в период до очередного капремонта или реконструкции.