В 2015 году в Псковской области планируется отремонтировать 190 км федеральных автодорог
В 2015 году в Псковской области планируется отремонтировать 190 км федеральных автомобильных дорог, в том числе 32 км трассы М9 «Балтия», 8 км трассы Р-23 «Санкт Петербург-Псков», а также 61 км на Р-56 «Новгород-Псков». Об этом сообщил начальник ФКУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов.
В 2014 году, по данным ФКУ «Севзапуправтодор», было отремонтировано 151 км федеральных автодорог. Так, например, участки федеральных автотрасс М9 «Балтия» (45,27 км),Р-23 «Санкт Петербург-Псков» (81 км), а также Р-56 «Новгород-Псков» (25,4 км).
Кроме того, в этом году запланированы ремонтные работы на 13 мостовых сооружениях и водопропускных трубах, расположенных на федеральных трассах. В прошлом году проведен ремонт и капитальный ремонт 11-ти искусственных сооружений, 6 из которых введены в эксплуатацию.
Валентин Иванов рассказал и о реализации мер повышения безопасности дорожного движения. Он подчеркнул, что на 4% сократилось количество пострадавших и на 60% количество погибших. В частности, на трассе Р-23 «Санкт Петербург — Псков» введено в эксплуатацию 19 км линий искусственного освещения в 8 населенных пунктах. Всего в период с 2010 по 2014 годы наружным освещением обеспечены 42 населенных пункта.
В этом году искусственное освещение планируется установить на участке протяженностью около 9 км на федеральной трассе Р-56. Кроме того, на участках автодорог с высокой аварийностью устанавливаются барьерные ограждения, светофорные объекты.
В связи с экономическим кризисом Смольной сократил финансирование госпрограммы "Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы" на 7,5 млрд рублей, до 50,719 млрд рублей. Сокращение затронет сферы строительства, энергетики, дорожной инфраструктуры.
Правительство Петербурга одобрило проект изменений в постановление правительство Петербурга от 30 июня 2014 года №551 «Экономическое и социальное развития территорий Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы». Как рассказал глава КЭПиСП Анатолий Котов, согласно требованиям ст. 179 Бюджетного кодекса РФ госпрограммы должны быть приведены в соответствие с законом о бюджете города в течение трех месяцев со дня вступления закона в силу.
Господин Котов рассказал, что объем финансирования госпрограммы в соответствие с законом о бюджете, был существенно сокращен – на 7,5 млрд рублей и составил 50,7 млрд рублей. Уменьшение финансирования ожидается в 2015 – 2017 годах, а с 2018 по 2020 годы финансирование останется на прежнем уровне.
Сама госпрограмма состоит из двух подпрограмм. Первая - планирование социально-экономического развития территорий потеряет до 15% финансирования, ее объем составит 22 млрд рублей, вторая подпрограмма затрагивает вопросы сохранения территорий исторического центра, на нее потратят 28,8 млрд рублей.
В рамках первой части госпрограммы Смольный планирует сократить финансирование деятельности казенных учреждений – НИИПЦ Генплана, Центра изучения градостроительной деятельности (всего на 186 млн рублей). Будет сокращено финансирование разработки региональных методических документов - на 6 млн рублей, финансирование комитета по промышленной политике и инновациям на мероприятия по развитию территорий нежилых зон - на 24,6 млн рублей, финансирование комитета по экономической политике на проведение анализа социально-экономического развития - на 27 млн рублей. Будет сокращен размер бюджетных ассигнований выделенных КУГИ на приобретение объектов недвижимости – на 2 млрд рублей.
Сокращение затронет программусохранения исторического центра: на 80 млн рублей в 2015 году сокращен бюджет КРТИ на проектирование и капремонт мостов, набережных. В результате корректировки уменьшено финансирование работ по строительству ТПУ и реконструкции Сенной площади на 324 млн рублей. Уменьшено финансирование на модернизацию городской транспортной системы в рамках исторического центра со 186 млн рублей до 85 млн рублей. Речь идет о создании зоны платной парковки с участием капитала Всемирного банка. На 40 млн рублей уменьшено финансирование комитета по строительству на осуществление визуального и инструментального обследования строений, расположенных на территории Лиговского проспекта, Обводного канала, Воронежской улицей – там город планировал начать третий проект реновации исторического центра.
В части расходов развития наибольшей корректировке подверглись объемы финансирования мероприятий Комитета по энергетике на инженерному обеспечению на инженерную подготовку центральной части города. Так, финансирование мероприятий по проектированию и реконструкции главной водопроводной станции вообще не было включено в проект бюджета.