В 2015 году в Псковской области планируется отремонтировать 190 км федеральных автодорог
В 2015 году в Псковской области планируется отремонтировать 190 км федеральных автомобильных дорог, в том числе 32 км трассы М9 «Балтия», 8 км трассы Р-23 «Санкт Петербург-Псков», а также 61 км на Р-56 «Новгород-Псков». Об этом сообщил начальник ФКУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов.
В 2014 году, по данным ФКУ «Севзапуправтодор», было отремонтировано 151 км федеральных автодорог. Так, например, участки федеральных автотрасс М9 «Балтия» (45,27 км),Р-23 «Санкт Петербург-Псков» (81 км), а также Р-56 «Новгород-Псков» (25,4 км).
Кроме того, в этом году запланированы ремонтные работы на 13 мостовых сооружениях и водопропускных трубах, расположенных на федеральных трассах. В прошлом году проведен ремонт и капитальный ремонт 11-ти искусственных сооружений, 6 из которых введены в эксплуатацию.
Валентин Иванов рассказал и о реализации мер повышения безопасности дорожного движения. Он подчеркнул, что на 4% сократилось количество пострадавших и на 60% количество погибших. В частности, на трассе Р-23 «Санкт Петербург — Псков» введено в эксплуатацию 19 км линий искусственного освещения в 8 населенных пунктах. Всего в период с 2010 по 2014 годы наружным освещением обеспечены 42 населенных пункта.
В этом году искусственное освещение планируется установить на участке протяженностью около 9 км на федеральной трассе Р-56. Кроме того, на участках автодорог с высокой аварийностью устанавливаются барьерные ограждения, светофорные объекты.
Техническое обслуживание эскалаторов на переходах станций узла «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» обойдется в 76,5 млн рублей. Это стартовая цена конкурса. о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 10 марта, итоги подведут 19 марта 2015 года. Период техобслуживания – с 1 апреля 2015 года по 31 марта 2018 года.
В зону ответственности подрядчика включены 8 эскалаторов на переходах пересадочного узла. Техобслуживание заключается в регулярном осмотре всех тяговых и крепежных элементов, приводов, контроле срабатывания блокировочных устройств, проверке крепления гребенок входных площадок, состояния поручневого устройства, балюстрады и многие другие работы.