Обеспечение электроснабжения ПМЭФ-2015 оценено в 65 млн рублей
«Ленэнерго» ищет подрядчика для организации временного электроснабжения Петербургского международного экономического форума-2015. Суммарная цена двух конкурсов - 65,5 млн рублей.
Заявки принимаются до 10 марта, победители будут названы 9 и 7 апреля 2015 года. Сроки выполнения обязательств контракта – с 30 апреля по 15 июня 2015 года.
Предметы договоров – создание комплекса временного электроснабжения центральной площадки Ленэкспо и оказание услуг по обеспечению надежной работы временной электрической сети 0,4 кВ. Стоимость контрактов – соответственно 44,1 млн рублей и 21,4 млн рублей.
Основной объем работ запланирован в павильонах №№4-8, 8а, а также на инфраструктурных объектах (временные павильоны, туалеты, пункты контроля доступа). В рамках первого договора подрядчик обязуется поставить и смонтировать оборудование, второй контракт предусматривает постоянное круглосуточное присутствие операторов и сервис-инженеров, отвечающих за безаварийную работу системы.
19-й Петербургский международный экономический форум-2015 пройдет в Гавани 18-20 июня 2015 года. В этом году на полях петербургского Давоса, наряду с мероприятиями Делового совета ШОС, планируется провести объединенный международный деловой форум БРИКС и ШОС.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.