В Калининградской области завершается проектирование второй очереди «Рыбной деревни»
Проектирование второй очереди комплекса «Рыбная деревня» в Калининграде, которое проводит региональная Корпорация по развитию туризма, будет закончено в ближайшее время, сообщил глава корпорации Александр Арутюнов.
Напомним, проект «Рыбной деревни» — это продолжение известной туристической зоны на набережной реки Преголя в Калининграде. На территории порядка 25-26 тыс. кв. м разместится большой гостиничный комплекс, который предназначен, прежде всего, для приема гостей во время Чемпионата Мира по футболу 2018 года. По словам господина Арутюнова, ключевой частью проекта станет отель Marriott на 150 номеров. Объем инвестиций, который планирует привлечь корпорация, составляет 1,5 млрд рублей. Однако когда начнется строительство, Арутюнов не уточнил.
«Мы находимся в производственном цикле. На этом этапе инвестор сама корпорация, у нас есть ряд партнеров-интересантов. Есть и китайские партнеры, и Сбербанк тоже готов. К моменту выхода на площадку финансовый блок будет сформирован», — подчеркнул он.
Вторая часть «Рыбной деревни» будет возведена в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Кёнигсберг». Комплекс станет квартальной застройкой в историческом центре города на улице Октябрьской. Состоять он будет из двух групп зданий ― отеля и жилищно-развлекательного комплекса. Оба объекта будут решены в западноевропейском стиле, стилизованном под здания довоенного Кенигсберга и позволяющем гармонично вписаться в уже существующий архитектурный ансамбль.
Гостиница предоставит весь спектр европейских услуг премиум-класса. Кроме того, в отеле будут расположены ресторан и кафе, бизнес-центр и конференц-залы. Жилой комплекс дополнит офисный блок, торговая галерея и развлекательный центр.
В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".
Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.
Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.
В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.
Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.