В Калининградской области завершается проектирование второй очереди «Рыбной деревни»
Проектирование второй очереди комплекса «Рыбная деревня» в Калининграде, которое проводит региональная Корпорация по развитию туризма, будет закончено в ближайшее время, сообщил глава корпорации Александр Арутюнов.
Напомним, проект «Рыбной деревни» — это продолжение известной туристической зоны на набережной реки Преголя в Калининграде. На территории порядка 25-26 тыс. кв. м разместится большой гостиничный комплекс, который предназначен, прежде всего, для приема гостей во время Чемпионата Мира по футболу 2018 года. По словам господина Арутюнова, ключевой частью проекта станет отель Marriott на 150 номеров. Объем инвестиций, который планирует привлечь корпорация, составляет 1,5 млрд рублей. Однако когда начнется строительство, Арутюнов не уточнил.
«Мы находимся в производственном цикле. На этом этапе инвестор сама корпорация, у нас есть ряд партнеров-интересантов. Есть и китайские партнеры, и Сбербанк тоже готов. К моменту выхода на площадку финансовый блок будет сформирован», — подчеркнул он.
Вторая часть «Рыбной деревни» будет возведена в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Кёнигсберг». Комплекс станет квартальной застройкой в историческом центре города на улице Октябрьской. Состоять он будет из двух групп зданий ― отеля и жилищно-развлекательного комплекса. Оба объекта будут решены в западноевропейском стиле, стилизованном под здания довоенного Кенигсберга и позволяющем гармонично вписаться в уже существующий архитектурный ансамбль.
Гостиница предоставит весь спектр европейских услуг премиум-класса. Кроме того, в отеле будут расположены ресторан и кафе, бизнес-центр и конференц-залы. Жилой комплекс дополнит офисный блок, торговая галерея и развлекательный центр.
В связи с экономическим кризисом Смольной сократил финансирование госпрограммы "Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы" на 7,5 млрд рублей, до 50,719 млрд рублей. Сокращение затронет сферы строительства, энергетики, дорожной инфраструктуры.
Правительство Петербурга одобрило проект изменений в постановление правительство Петербурга от 30 июня 2014 года №551 «Экономическое и социальное развития территорий Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы». Как рассказал глава КЭПиСП Анатолий Котов, согласно требованиям ст. 179 Бюджетного кодекса РФ госпрограммы должны быть приведены в соответствие с законом о бюджете города в течение трех месяцев со дня вступления закона в силу.
Господин Котов рассказал, что объем финансирования госпрограммы в соответствие с законом о бюджете, был существенно сокращен – на 7,5 млрд рублей и составил 50,7 млрд рублей. Уменьшение финансирования ожидается в 2015 – 2017 годах, а с 2018 по 2020 годы финансирование останется на прежнем уровне.
Сама госпрограмма состоит из двух подпрограмм. Первая - планирование социально-экономического развития территорий потеряет до 15% финансирования, ее объем составит 22 млрд рублей, вторая подпрограмма затрагивает вопросы сохранения территорий исторического центра, на нее потратят 28,8 млрд рублей.
В рамках первой части госпрограммы Смольный планирует сократить финансирование деятельности казенных учреждений – НИИПЦ Генплана, Центра изучения градостроительной деятельности (всего на 186 млн рублей). Будет сокращено финансирование разработки региональных методических документов - на 6 млн рублей, финансирование комитета по промышленной политике и инновациям на мероприятия по развитию территорий нежилых зон - на 24,6 млн рублей, финансирование комитета по экономической политике на проведение анализа социально-экономического развития - на 27 млн рублей. Будет сокращен размер бюджетных ассигнований выделенных КУГИ на приобретение объектов недвижимости – на 2 млрд рублей.
Сокращение затронет программусохранения исторического центра: на 80 млн рублей в 2015 году сокращен бюджет КРТИ на проектирование и капремонт мостов, набережных. В результате корректировки уменьшено финансирование работ по строительству ТПУ и реконструкции Сенной площади на 324 млн рублей. Уменьшено финансирование на модернизацию городской транспортной системы в рамках исторического центра со 186 млн рублей до 85 млн рублей. Речь идет о создании зоны платной парковки с участием капитала Всемирного банка. На 40 млн рублей уменьшено финансирование комитета по строительству на осуществление визуального и инструментального обследования строений, расположенных на территории Лиговского проспекта, Обводного канала, Воронежской улицей – там город планировал начать третий проект реновации исторического центра.
В части расходов развития наибольшей корректировке подверглись объемы финансирования мероприятий Комитета по энергетике на инженерному обеспечению на инженерную подготовку центральной части города. Так, финансирование мероприятий по проектированию и реконструкции главной водопроводной станции вообще не было включено в проект бюджета.