В петербургском метрополитене прошли обыски
В Управлении Петербургского метрополитена прошли обыски с участием сотрудников Следственного комитета РФ и ФСБ. Поводом стало уголовное дело, возбужденное на основании проверки Контрольно-счетной палаты, выявившей ущерб на 9,2 млрд рублей.
Обыски в здании Управления Петербургского метрополитена на пересечении Загородного и Московского прошли во вторник, 17 февраля.
По информации «Фонтанка.ру», поводом для проведения следственных мероприятий стало уголовное дело по статье «Мошенничество», возбужденное около двух недель назад центральным аппаратом Следственного комитета.
Как сообщалось ранее, контрольно – счетная палата выявила финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах на сумму 9,2 млрд рублей. Основной ущерб принесли заключенные предприятием инвестконтракты на строительство вестибюлей метро с многоэтажными торгово-развлекательными комплексами. Внимание аудиторов привлекли контракты по застройке 3,5 га земли на шести новых станциях метро.
Проектная документация на ремонт пяти федеральных автодорог Северо-Запада обойдутся в 24 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 10 марта, победитель станет известен 16 марта 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Предметы контракта расположены в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях. Это автодороги Р-21 "Кола" с 40 по 51 км с развязкой на 41 км; Р-56 Великий Новгород-Псков с 105 по 140 км с подъездами к деревням Пески, Боровичи, Дрязженка, Демянка; А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией с 4 по 15 км; Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией с 419 по 428 км; А-229 Калининград-Нестеров, с 132 по 150 км. Работы следует завершить к 30 ноября 2015 года.
Цель ремонта, как следует из техзадания - восстановление транспортно-эксплуатационного состояния дороги без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Основные проектные решения должны быть разработаны на вариантной основе.