Н.Асаул: Большой морской порт Санкт-Петербурга нуждается в модернизации
«К сожалению, только треть средств, поступающих от морских сборов с петербургских портов, остается в Санкт-Петербурге. Остальное котловым методом направляется на развитие других портов. Между тем петербургский порт имеет дореволюционную историю. Некоторые из его объектов находятся в аварийном состоянии, некоторые разрушены полностью», - отметил сегодня в своем приветственном слове к участникам совместного выездного заседания комиссий Совета Федерации по национальной морской политике и по естественным монополиям, посвященном проблемам реализации ФЗ «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Напомним, что вчера в ходе встречи с журналистами глава Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике Вячеслав Попов сделал заявление о возможной передаче Большого морского порта Санкт-Петербурга в ведение города. В этом случае город сможет ежегодно получать от деятельности порта 10-20 млн. рублей, в качестве дохода от ремонтных работ, строительства яхт-клубов и соответствующей инфраструктуры, разгрузки машин и других услуг, связанные с деятельностью порта. Кроме того, петербургский порт имеет возможность одним из первых среди портов может получить статус особой экономической зоны (ОЭЗ) и приобрести налоговые и другие льготы.
В своем сегодняшнем выступлении на заседании в Смольном, Н.Асаул еще раз подчеркнул, что в соответствии с программой развития транспортной системы Санкт-Петербурга, город планирует строительство новых подходов к портам, расположенным в Бронке, Ломоносове и Кронштадте. В то же время реализация комплексной программы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» до 2011 г. собирается вложить в наращивание инфраструктуры порядка 19 млрд. рублей. Налаживается паромное сообщение с Германией. В 2009 г. Санкт-Петербург планирует принять международную парусную регату. Все эти мероприятия, по словам Н.Асаула, могут повысить суммарный объем налогов с петербургских портов в 4 раза.
В повестке дня VIII Международного форума ТЭК, проходящего в Санкт-Петербурге, значительное внимание уделяется альтернативным видам энергии. Тема производства и использования биотоплива была предметом специального международного саммита, устроенного в рамках форума в 6-м павильоне Ленэкспо, где представлены компании, занятые в этой сфере.
Специалисты в области традиционной энергетики относятся к биотопливу недоверчиво. Так, академик РАН, бывший директор Институт нефти и газа СО РАН Алексей Конторович на пресс-конференции в Ленэкспо высказался о перспективах создания биотоплива в нашей стране скептически – как в связи с климатом, не предполагающим массовые посевы теплолюбивых технических культур, так и по той причине, что по его расчетам, России хватит запасов углеводородов по крайней мере до конца XXI столетия, даже при нынешних масштабах экспорта.
Однако, как выяснилось, мировые производители биотоплива способны сегодня изготавливать его не только из сельскохозяйственных культур. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо директор по развитию австрийского концерна Biodiesel International AG Маркус Дилахер, эта фирма занимается поставкой технологий, позволяющих изготовить биодизельное топливо также из бытовых отходов. Как полагает М.Дилахер, применение таких технологий в мегаполисах России могла бы в существенной мере решить проблему рециклинга. По словам представителя компании, Biodiesel International AG не только поставляет технологии экологически безопасных производств, но и предлагает услуги по разработке проектной документации, пуско-наладке и запуска предприятий, а также по послепродажному обслуживанию.