До 25% владельцев ларьков не смогут продлить срок аренды по упрощенной схеме
До четверти петербургских киосков и павильонов не соответствуют параметрам, по которым чиновники Смольного относят объекты к мелкой рознице и не смогут воспользоваться правом на продление договоров аренды по упрощенной схеме на ближайшие три года.
Как пишет "Деловой Петербург", более 1500 городских временных торговых объектов занимают большую площадь, чем допускают региональные нормы для мелкорозничной торговли. А одно из требований КУГИ к арендаторам, с которыми город готов продолжать арендные отношения без комиссий и аукционов, — соответствие их объектов предельно допустимым параметрам. Всего в городе более 7,6 тыс. ларьков
Напомним, на днях КУГИ сообщил, что владельцы нестационарных торговых объектов до 1 марта 2015 года могут по упрощенной схеме продлить срок аренды городских земельных участков на 3 года.
В соответствии с Программой первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности в Санкт-Петербурге в 2015 году и на 2016-2017 годы в целях оказания поддержки предпринимателям, осуществляющим хозяйственную деятельность на территории Санкт-Петербурга, комитет по управлению городским имуществом разработал упрощенный порядок продления сроков договоров аренды городских земельных участков, включенных в схему размещения нестационарных торговых объектов.
В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".
Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.
Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.
В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.
Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.