В БЦ «Кондратьевский» арендовано еще 460 кв. м офисов
Дистрибьютор медицинских товаров арендовал офисы площадью 460 кв. м в БЦ «Кондратьевский в Калининском районе Петербурга, на Кондратьевском проспекте дом 15.
Консультантом сделки выступила ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate.
Переезд в новый офис был вызван расширением компании в Петербурге. Как отмечает ASTERA, арендованные площади расположены на первом этаже бизнес – центра.
Директор по маркетингу и PR ИСГ «Сплав» Лидия Пашнова добавила, что на сегодняшний день все бизнес-центры деловой зоны «Кондратьевский квартал» - БЦ «Кондратьевский» и БЦ «Фернан Леже» - заполнены на 95%. «Идет типичная для любого делового здания ротация арендаторов».
Кроме того, «ИСГ «Сплав» и ООО «Кондратьевский» реализуют планы по возведению новых объектов коммерческой недвижимости. В настоящее время идет строительство третьего бизнес-центра класса В/В+ на территории деловой зоны. Новое здание будет иметь 9 этажей, его площадь составит порядка 19 тыс. кв.м.
В настоящий момент рынок офисной недвижимости Калининского района представлен, в основном, бизнес-центрами класса В/В+ и С. Так, на бизнес-центры класса В/В+ приходится 50% предложения, на бизнес-центры класса С - 38,2%. Класс А представлен четырьмя объектами УК «Теорема» (11,8% предложения офисной недвижимости в данном районе Санкт-Петербурга).
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.