В БЦ «Кондратьевский» арендовано еще 460 кв. м офисов
Дистрибьютор медицинских товаров арендовал офисы площадью 460 кв. м в БЦ «Кондратьевский в Калининском районе Петербурга, на Кондратьевском проспекте дом 15.
Консультантом сделки выступила ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate.
Переезд в новый офис был вызван расширением компании в Петербурге. Как отмечает ASTERA, арендованные площади расположены на первом этаже бизнес – центра.
Директор по маркетингу и PR ИСГ «Сплав» Лидия Пашнова добавила, что на сегодняшний день все бизнес-центры деловой зоны «Кондратьевский квартал» - БЦ «Кондратьевский» и БЦ «Фернан Леже» - заполнены на 95%. «Идет типичная для любого делового здания ротация арендаторов».
Кроме того, «ИСГ «Сплав» и ООО «Кондратьевский» реализуют планы по возведению новых объектов коммерческой недвижимости. В настоящее время идет строительство третьего бизнес-центра класса В/В+ на территории деловой зоны. Новое здание будет иметь 9 этажей, его площадь составит порядка 19 тыс. кв.м.
В настоящий момент рынок офисной недвижимости Калининского района представлен, в основном, бизнес-центрами класса В/В+ и С. Так, на бизнес-центры класса В/В+ приходится 50% предложения, на бизнес-центры класса С - 38,2%. Класс А представлен четырьмя объектами УК «Теорема» (11,8% предложения офисной недвижимости в данном районе Санкт-Петербурга).
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.