Финансирование крупных инфраструктурных проектов прекращать не будут
Власти продолжат финансировать крупные проекты и развивать механизмы частного и государственного партнерства. Об этом заявил спикер Госдумы Сергей Нарышкин в ходе "круглого стола", затрагивающего вопросы взаимодействия с иностранными инвесторами.
Спикер добавил, ряд регионов получат и статус особых экономических зон, территорий опережающего развития, что должно быть оценено инвесторами. И даже в сложной финансовой и бюджетной ситуации Россия продолжит финансировать крупные инфраструктурные проекты.
"При всех сложностях и всех рисках экономика Российской Федерации продолжает развиваться, и российский рынок как был, так и остается одним из самых емких и самых привлекательных рынков Европы", - цитирует слова председателя Госдумы «Интерфакс».
Проектная документация на ремонт пяти федеральных автодорог Северо-Запада обойдутся в 24 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 10 марта, победитель станет известен 16 марта 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Предметы контракта расположены в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях. Это автодороги Р-21 "Кола" с 40 по 51 км с развязкой на 41 км; Р-56 Великий Новгород-Псков с 105 по 140 км с подъездами к деревням Пески, Боровичи, Дрязженка, Демянка; А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией с 4 по 15 км; Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией с 419 по 428 км; А-229 Калининград-Нестеров, с 132 по 150 км. Работы следует завершить к 30 ноября 2015 года.
Цель ремонта, как следует из техзадания - восстановление транспортно-эксплуатационного состояния дороги без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Основные проектные решения должны быть разработаны на вариантной основе.