За самовольную перепланировку оштрафуют на 50 тыс. рублей
Государственная дума РФ устанавливает административную ответственность для должностных и юридических лиц за самовольную перепланировку жилых помещений.
Количество нарушений правил пользования жилыми помещениями, совершаемых юрлицами, может составлять более 1100 в год, однако ни не несут ответственность за указанные деяния в соответствии с действующей редакцией статьи 7.21 КоАП, отмечают в правительстве РФ. Кроме того, следует учитывать, что согласно данным АСЖКН (Ассоциации содействия развитию жилищного контроля и надзора) в 2013 году по сравнению с 2012 годом общий рост выявленных нарушений в жилищной сфере составил 27,3%, говорится в материалах к законопроекту, пишет Regnum.
Так, штраф составит для должностных лиц — от 2 тыс. до 2,5 тыс. рублей, для юрлиц — от 20 тыс. до 25 тыс. рублей. За самовольную перепланировку жилых помещений в многоквартирных домах штраф на должностные лица составит от 4 тыс. до 5 тыс. рублей, юрлица — от 40 тыс. до 50 тыс. рублей.
Добавим, что за перепланировку до натсоящего момента наказывали лишь физических лиц.
Проекты ремонта искусственных сооружений на трех федеральных трассах Северо-Запада обойдутся в 23,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 10 марта, рассмотрение и оценка назначены на 16 марта 2015 года.
Проекты должны быть разработаны для путепроводов через авто- и железную дорогу на 234 км автодороги Р-21 "Кола, на 110 км автодороги Р-23 «Псков» и моста через реку Тигода на 615 км автодороги М-10 "Россия". Все три объекта находятся в Ленинградской области.
Еще три адреса ремонта расположены в Псковской области на автодороге Р-23 «Псков». Это мост через реку Синяя на 358 км, путепровод через железную дорогу на 521 км, и мост через реку Плисса на 522 км магистрали. На все работы отведено 20 месяцев.
Как следует из техзадания, основная цель проекта - полное восстановление транспортно–эксплуатационного состояния сооружения в период до очередного капремонта или реконструкции.