Медведев: Высокая ключевая ставка ударила по ипотеке
Как заявил премьер – министр Дмитрий Медведев на встрече с главой Чувашии Михаилом Игнатьевым, высокая ключевая ставка «очень сильно ударило по ипотеке». Поэтому необходимо наладить работу по вопросу ипотеки в рамках антикризисной программы.
«Что скрывать, ставка ключевая сейчас очень высокая, и по понятным причинам это очень сильно ударило по ипотеке», — цитирует слова Дмитрия Медведева РИА «Новости».
Премьер – министр напомнил, что в связи со сложившейся ситуацией правительство приняло целый ряд решений, в том числе по субсидированию ряда ипотечных программ.
«Делать мы это будем вместе с вами, с регионами, и поэтому нужно наладить здесь работу в рамках антикризисной (деятельности)", — сказал Медведев. Он подчеркнул необходимость обращать на это внимание в течение текущего года, отметив важность данного вопроса.
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.