Мутко: Причин для удорожания строительства стадионов к ЧМ-2018 нет
Министр спорта Виталий Мутко не видит причин для удорожания строительства стадионов, возводимых к ЧМ – 2018 в России.
"Мы провели максимальный процесс импортозамещения. Кроме этого, будут пересмотрены ввозные пошлины на ряд необходимых материалов. Подрядчики готовы идти даже на понижение цены. Под присмотром ФИФА будет также вестись замена материалов на более дешевые", - цитирует слова Виталия Мутко "Интерфакс".
По словам министра, аванс до 30% по ряду проектов уже внесен. А любое изменение цены происходит в рамках госпрограммы, с утверждением правительства и ответственных министерств.
Напомним, матчи ЧМ-2018 пройдут на 12 стадионах в 11 городах России. Объем бюджетного финансирования строительства стадионов к чемпионату составляет около 300 млрд рублей.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.