Полтавченко: Нужно повысить эффективность использования средств Фонда капремонта
Губернатор Георгий Полтавченко обратил особое внимание на необходимость строго контроля за расходованием средств собственников, собранных «Фондом – региональным оператором капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах», отметив, что средства нужно «рачительно расходовать».
«В прошлом году Фондом было собрано 300 млн рублей. Это большая сумма. Нужно повысить эффективность использования этих средств, рачительно их расходовать. В том числе и за счет использования типовых проектов», - заявил губернатор в ходе заседании городского правительства во вторник. Он также дал указание по возможности закупать для проведения ремонта материалы, выпускаемые отечественными производителями, сообщает пресс-служба горадминистрации.
Напомним, сегодня на заседании городского правительства было принято постановление «О краткосрочном плане реализации региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах в Санкт-Петербурге в 2015 году».
В соответствии с планом в 2015 году выделяется из бюджета 7 млрд 37 млн 971 тыс. рублей на проведение капитального ремонта в 1702 многоквартирных домах.
В перечень работ по капремонту входят: ремонт или замена лифтов, ремонт крыш, ремонт фасадов, подвальных помещений и фундаментов, а также ремонт внутридомовых инженерных систем. В 122 домах планируется устранить аварийное состояние строительных конструкций. Наибольшая часть средств будет направлена на ремонт лифтов.
В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".
Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.
Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.
В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.
Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.