Банки Петербурга решают проблемы валютных ипотечников в индивидуальном порядке
Кредитные организации, работающие в Петербурге, намерены решать проблемы валютных ипотечников, в индивидуальном порядке для каждого заемщика. Об этом сообщили представители банков на «круглом столе», организованном депутатами ЗакСа. По словам банкиров, в Петербурге ситуация по ипотечным заемщикам не столь критичная, по сравнению с другими регионами страны. Большинство граждан, несмотря на возросшие ежемесячные взносы, не нарушают свои обязательства по оплате кредита.
Отметим,что в настоящее время у банка «Санкт-Петербург» около 170 валютных ипотечных заемщиков, в Сбербанке - 300. В ВТБ24 около 500 таких клиентов, 82 их них считаются проблемными. Как отметили представители банка, с каждым заемщиком в инвалюте они готовы работать индивидуально и предлагают несколько вариантов решения проблемы. В частности, могут перевести кредит в рублевый по ставке 11,95%, что на порядок ниже среднерыночных значений. Правда, при этом валютный перерасчет делается по курсу на текущий момент. Также ВТБ24 предлагает оформить отсрочку до года погашения кредита, не начисляет пени до 210 дней просрочки.
Напомним, из-за резкого роста доллара и евро в последние месяцы прошлого года выплаты по кредитам ипотечников в валюте выросли в два раза. По данным ЦБ, в России более 25 тысяч заемщиков, имеющих непогашенные ипотечные кредиты в иностранной валюте.
В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".
Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.
Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.
В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.
Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.