Бюджет Карелии финансирует социально значимые стройки региона

10.04.2008 18:08

Все три объекта, включенные в Адресную инвестиционную программу Карелии на 2008 г. по Олонецкому национальному району, являются пусковыми.

Самый дорогостоящий из них – корпус районной больницы, реконструкция которого по плану завершиться в 2008 г. На этот объект из бюджета Республики Карелия будет выделено 61 млн. рублей. Также в рамках республиканской инвестиционной программы будут профинансированы работы по реконструкции дома купца Куттуева; на эти цели запланировано 3,25 млн. рублей. Еще 810 тысяч рублей уйдет на разработку схемы территориального планирования Олонецкого муниципального района.

Кроме того, в 2008 г. будет реконструировано здание поликлиники в районном центре Лоухского района. Финансовую помощь в проведении реконструкции этого важнейшего для района объекта окажет бюджет Республики Карелия. Адресной инвестиционной программой 2008 г. запланировано направить на эти цели 8 млн. рублей. На оплату уже произведенных работ, включая проектно-изыскательские, уже перечислено более 5 млн. рублей.

Также без малого 1,5 млн. рублей финансовой помощи из бюджета Карелии направлено на строительство сетей водопровода и канализации пос. Калевала в рамках инвестиционной программы. Всего программой предусмотрено для этого объекта 5 млн. рублей. Еще 27 млн. рублей республика направит в Калевалу в качестве помощи в строительстве II очереди акушерско-хирургического корпуса, сообщает пресс-служба правительства региона.

Подписывайтесь на нас:

Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
09.04.2008 22:20

По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.

Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.

Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.

Подписывайтесь на нас: