В Красносельском районе построят новую троллейбусную линию
Строительство троллейбусной линии на Юго-Западе Петербурга оценено в 111,5 млн рублей. Заявки принимаются до 5 марта, победитель определится в ходе аукциона, назначенного на 16 марта 2015 года. Заказчик - Комитет по строительству. Работы должны быть завершены не позднее 15 декабря 2015 года.
Новая линия строится в продолжение Ленинского проспекта от проспекта Героев до магистрали №1, соединяющей улицы Маршала Казакова и Маршала Захарова. Маршрут протяженность 2 км предназначен для троллейбусов №№ 35, 41 и 45.
В состав проекта, выполненного в ГУП «Ленгипроинжпроект», входит сооружение разворотного кольца и тяговой подстанции. Двухэтажное здание появится в водоохранной зоне Невской губы Финского залива. Согласование Невско-Ладожского бассейнового водного управления уже получено.
В техзадании прописано обязательное устройство электрохимзащиты новой линии, а также меры по укреплению берега Дудергофского канала. Кроме того, проект должен быть увязан со строительством еще одной новой троллейбусной линии по продолжению Ленинского проспекта от улицы Доблести до проспекта Героев.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.