SATO приобрел более 200 петербургских квартир для сдачи в аренду


17.02.2015 13:41

Финский фонд SATO  приобрел 217 квартир у петербургских застройщиков для последующей сдачи в аренду.  Сумма сделки оценивается в 1,5 млрд рублей. Квартиры были приобретены у тех застройщиков.

В итоге, финская компания SATO стала крупнейшим владельцем рентного жилья в Петербурге. Как рассказала "ДП" глава российского отделения SATO Йоханна Пуранен, компания приобрела 63 квартиры в новом проекте финской компании Lemminkainen на наб. Обводного канала, 108, 80 квартир в проекте финской "ЮИТ Санкт–Петербург" на Московском пр., 65, и 74 квартиры в проекте шведской компании NCC на Аптекарском пр., 16.

Сообщается, что договоренности с девелоперами были достигнуты на этапе проектирования жилых комплексов.  Квартиры будут переданы SATO после ввода домов в эксплуатацию.

До приобретения  в портфеле фонда было 313 петербургских квартир общей площадью 25 тыс. м2. Недвижимость расположена в десяти жилых комплексах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://minsknews.by/wp-content/uploads/2013/1/22/50b02e9231d7b.jpg



17.02.2015 12:26

Проектная документация на ремонт пяти федеральных автодорог Северо-Запада обойдутся в 24 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 10 марта, победитель станет известен 16 марта 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".

Предметы контракта расположены в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях. Это автодороги Р-21 "Кола" с 40 по 51 км с развязкой на 41 км; Р-56 Великий Новгород-Псков с 105 по 140 км с подъездами к деревням Пески, Боровичи, Дрязженка, Демянка; А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией с 4 по 15 км; Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией с 419 по 428 км; А-229 Калининград-Нестеров, с 132 по 150 км. Работы следует завершить к 30 ноября 2015 года.

Цель ремонта, как следует из техзадания - восстановление транспортно-эксплуатационного состояния дороги без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Основные проектные решения должны быть разработаны на вариантной основе.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.vladtime.ru/uploads/posts/1313543194_5.jpg