Станцию метро "Новокрестовская" к Кубоку конфедераций не построят
Станция метро "Новокрестовская", которая должна появиться возле «Зенит - Арены» на Крестовском острове, не будет готова к Кубку конфедераций 2017 года. Об этом сообщил министр спорта РФ Виталий Мутко.
"Санкт-Петербург, с точки зрения инфраструктуры, практически готов принять матчи Кубка конфедераций. Да, не успеем построить запланированную к чемпионату мира станцию метро, но на проведении турнира это не скажется", - цитирует ТАСС слвоа г-на Мутко.
"С транспортом проблем не будет. У нас не Бразилия, где нет железных дорог. Все гости чемпионата мира смогут беспрепятственно перемещаться между городами, где пройдут игры", - добавил министр.
Напомним, компания «Интэкс» (входит в Группу «Сумма») в январе 2015 года заключила контракт с правительством Петербурга на создание намывной территории площадью 16,6 га на Крестовском острове для станции метро "Новокрестовская". Стоимость контракта составляет 2,301 млрд руб. Заказчиком выступает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Госэкспертиза проектной документации для строительства станции завершится в марте. Сразу после этого будет объявлен конкурс на ее возведение.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.