Для исторической части Петербурга разработали схему организации дорожного движения
В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".
Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.
Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.
В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.
Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.
Россия минувшем году привлекла в индустриальную и логистическую недвижимость около 47 миллионов евро, в 25,5 раза меньше, чем в 2013 году. Данный показатель - самый низкий за последние семь лет, отмечают эксперты.
Низкие темпы экономического роста, ситуация на валютном рынке привели к снижению арендных ставок на индустриальные и логистические комплексы. Как отметили в компании Colliers International, в Москве во втором полугодии 2014 года ставки упали на 42,3% - до 6,3 доллара за квадратный метр в месяц, в Санкт-Петербурге - на 30%, до 7 долларов.
Вместе с тем, инвестиции в индустриальную и логистическую недвижимость в регионе EMEA по итогам 2014 года достигли 22 миллиарда евро, что является максимальным показателем с 2007 года.
Как уточняет РИА «Новости», в Великобританию в 2014 году было вложено 8,3 миллиарда евро, что составило 37% от всех инвестиций в регион. В Скандинавию и Германию, которые также вошли в топ-3 самых привлекательных рынков, было инвестировано в 2 раза меньше - 3,7 миллиарда евро и 3,6 миллиарда евро соответственно.