Для исторической части Петербурга разработали схему организации дорожного движения
В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".
Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.
Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.
В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.
Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.
В петербургской подземке может заработать беспроводная сеть передачи данных стандарта WiFi. Технологии, апробированные в 2014 году в Московском метро, предполагают строительство стационарной сети передачи данных с узлами связи на станциях и установку точек доступа к Интернету в каждом вагоне и публичных зонах метрополитена.
Как сообщает пресс-служба вице – губернатора Игоря Албина, реализация проекта сети WiFi в Петербургском метрополитене, по расчетам специалистов, может занять до 10 месяцев, с учетом этапности подключения связи.
Выбрать компанию-партнера для осуществления проекта в Петербургском метрополитене возможно на конкурсном основании. Образована рабочая группа для разработки технического задания и конкурсной документации.