Для исторической части Петербурга разработали схему организации дорожного движения
В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".
Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.
Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.
В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.
Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.
Государственный музей-заповедник "Петергоф" в ближайшее время получит деньги от Министерства культуры РФ на противоаварийные работы дворца в Ропше. Но на эти цели будет выделено не 15 млн, как планировалось ранее, а вдвое меньше.
Об этом рассказала директор ГМЗ "Петергоф" Елена Кальницкая.
Но сумма, которую перечислит Минкультуры, станет примерно вдвое меньше. Дело в том, что, по расчету специалистов, около семи миллионов рублей должно было уйти на строительство бетонной дороги, по которой строительный кран мог бы подъехать к полуразрушенному дворцу. "К сожалению, в министерстве не принимают наших аргументов о необходимости строительства такой дороги. Сейчас мы ведем переговоры с подрядчиком, чтобы решить этот вопрос", – сообщила газете "Петербургский дневник" директор ГМЗ "Петергоф".
Напомним, обрушение Ропшинского дворца произошло в начале января. Тогда же сообщалось, что для полного же восстановления дворца необходимо около 5 млрд рублей.