Председателем Комитета по госзаказу назначен Дмитрий Сачков
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко назначил новым председателем Комитета по государственному заказу Дмитрия Сачкова.
О назначении сообщил руководитель пресс-службы администрации губернатора Андрей Кибитов в Twitter: "О кадрах: губернатор #спб назначил на должность председателя комитета по государственному заказу Сачкова Дмитрия Игоревича".
Напомним, ранее Дмитрий Сачков занимал пост первого заместителя председателя комитета государственного финансового контроля Петербурга.
Комитет по государственному заказу занимается реализацией государственной политики города и координации деятельности государственных заказчиков и бюджетных учреждений Петербурга в сфере формирования и размещения заказов для государственных нужд горда и нужд бюджетных учреждений.
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.