Компания «Коннолахтинский 55» построит жилой комплекс на улице Мира
Компания «Коннолахтинский 55» получила разрешение на строительство жилого комплекса в Петроградском районе Петербурга, на улице Мира, 36. На участке под застройку расположено здание, признанное аварийным.
В 2011 году компания «Коннолахтинский 55» выкупила участок на Мира, 36 под свой проект, взяв на себя расходы по демонтажу старого строения. В июле 2014 года, после того как застройщик по предложению Градсовета откорректировал проект, КГИОП одобрил планировочное решение, пишет "БН".
Напомним, проект разработан для строительства дома на улице Мира, 56, который будет рассчитан на 47 квартир. Количество этажей – 5-8.
Интересно, что идея жилого комплекса не понравилась губернатору Георгию Полтавченко. Он поручил подчиненным рассмотреть возможность выкупить землю обратно и разбить здесь сквер. Отметим, что инвестор купил этот участок на торгах за 75 млн рублей.
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.