«Теремок» передумал строить производство
Группа «Теремок» отказалась от планов по строительству производственно-логистического центра. Такое решение было принято в связи с усугублением экономической ситуации в стране и возросшей стоимости строительства, пишет РБК.
Как сообщил гендиректор группы Виталий Свидовский, в 2013 году было принято решение о расширении производственной площадки полуфабрикатов. Но сейчас компания рассматривает два варианта развития: покупку готового здания за пределами «Светланы» и перенос мощностей туда, либо долгосрочная аренда отдельного здания на территории «Светланы» под реконструкцию и последующий выкуп.
Добавим, что в настоящее время «Теремок» производит полуфабрикаты для своей сети ресторанов на 3,5 тыс. кв. м в производственно-логистическом комплексе на территории завода «Светлана».
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.