Содержание фонтанов Летнего сада оценено в 10 млн рублей
Русский музей ищет подрядчика на содержание фонтанного комплекса Летнего сада в 2015 году. Цена вопроса – 10,2 млн рублей. Заявки на участие в аукционе принимаются до 28 февраля, торги состоятся 5 марта 2015 года. Контракт заключается до 30 ноября 2015 года. Заказчик – ФГБУК "Государственный русский музей".
В перечне объектов, которые вверяются подрядчику – 14 пунктов. В их числе - фонтаны на Царицыной площадке, в Красном саду, в боскетах «Птичий двор» и «Крестовое гульбище», «Гербовый», «Пирамида», «Коронный», музеефицированный фонтан «Лакоста», Менажерийный пруд, поливочный водопровод и другие.
Работы должны вестись ежедневно и круглосуточно. Основные задачи – обеспечение деятельности оборудования, поддержание поверхности фризов фонтанов в чистоте, очистка дна фонтанов от монет и других посторонних предметов, удаление грязи и ржавчины. Раз в неделю по вторникам фонтаны отключаются в плановом порядке. Пусконаладка должна быть завершена к 30 апреля 2015 года, консервация проводится с 1 по 31 октября2015 года.
Летний сад основан Петром в 1704 году. Фонтаны сада были первыми в России. Поначалу водоподъемный механизм функционировал на конной тяге. В 1718 году лошадей заменила первая в России паровая машина, изготовленная по чертежам французского инженера Дезагулье. Воду брали из Безымянного Ерика, с тех пор речку и стали именовать Фонтанкой.
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.