Сроки запуска ЛАЭС-2 могут перенести
Сроки запуска атомной станции-2 в Сосновом Бору могут быть изменены. Физпуск первого энергоблока ЛАЭС-2, запланированный на конец текущего года, могут перенести на 2016 год.
Перенос сроков связан с кризисными событиями и возможным сокращением потребления электроэнергии, пишет 47 news. Запуск строящегося второго блока ЛАЭС-2, который был намечен на 2017 год, может быт отсрочен до вывода из эксплуатации первого блока ЛАЭС в 2018 году. Вводы третьего и четвертого блоков ЛАЭС-2, запланированные на 2021 год, также могут быть отложены.
В пресс-службе ЛАЭС-2 эту информацию подтвердают, но отмечают, что решение по данному вопросу пока не принято.
Глава Сосновоборского городского округа Дмитрий Пуляевский объяснил, что говорить о том, что строительство отложено — нельзя. "Строительство продолжается. Возможно будет откорректирован график окончания работ так, как это удобно строителям. Я не думаю, что сдача в эксплуатацию и физический запуск первого блока ЛАЭС-2 произойдет позже, чем на полгода по отношению к заявленным ранее срокам".
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.