Сроки запуска ЛАЭС-2 могут перенести
Сроки запуска атомной станции-2 в Сосновом Бору могут быть изменены. Физпуск первого энергоблока ЛАЭС-2, запланированный на конец текущего года, могут перенести на 2016 год.
Перенос сроков связан с кризисными событиями и возможным сокращением потребления электроэнергии, пишет 47 news. Запуск строящегося второго блока ЛАЭС-2, который был намечен на 2017 год, может быт отсрочен до вывода из эксплуатации первого блока ЛАЭС в 2018 году. Вводы третьего и четвертого блоков ЛАЭС-2, запланированные на 2021 год, также могут быть отложены.
В пресс-службе ЛАЭС-2 эту информацию подтвердают, но отмечают, что решение по данному вопросу пока не принято.
Глава Сосновоборского городского округа Дмитрий Пуляевский объяснил, что говорить о том, что строительство отложено — нельзя. "Строительство продолжается. Возможно будет откорректирован график окончания работ так, как это удобно строителям. Я не думаю, что сдача в эксплуатацию и физический запуск первого блока ЛАЭС-2 произойдет позже, чем на полгода по отношению к заявленным ранее срокам".
Проекты ремонта искусственных сооружений на трех федеральных трассах Северо-Запада обойдутся в 23,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 10 марта, рассмотрение и оценка назначены на 16 марта 2015 года.
Проекты должны быть разработаны для путепроводов через авто- и железную дорогу на 234 км автодороги Р-21 "Кола, на 110 км автодороги Р-23 «Псков» и моста через реку Тигода на 615 км автодороги М-10 "Россия". Все три объекта находятся в Ленинградской области.
Еще три адреса ремонта расположены в Псковской области на автодороге Р-23 «Псков». Это мост через реку Синяя на 358 км, путепровод через железную дорогу на 521 км, и мост через реку Плисса на 522 км магистрали. На все работы отведено 20 месяцев.
Как следует из техзадания, основная цель проекта - полное восстановление транспортно–эксплуатационного состояния сооружения в период до очередного капремонта или реконструкции.