Деловой центр «КрюммельХаус» вводится в эксплуатацию
Компания RBI получила разрешение на ввод в эксплуатацию делового центра «КрюммельХаус». Он входит в состав Дома благородных семейств «Собрание» на Большой Посадской улице 12, в Петроградском районе Петербурга, который также готовится к сдаче.
Как сообщили АСН – инфо в компании RBI, деловой центр «КрюммельХаус» разместился в здании бывшего гаража фирмы Карла-Людвига Крюммеля 1913 года постройки. Это памятник архитектуры конструктивизма, который был реконструирован и приспособлен под современное использование. Реконструкция длилась три года, инвестиции в реализацию проекта составили более $9 млн. В деловом центре 56 коммерческих помещений, их общая площадь около 6,5 тыс. кв.м.
Деловой центр представляет собой 5-этажное здание округлой формы с прямоугольной пристройкой. В эпоху Крюммеля гаражные боксы размещались на каждом из 4-х этажей вокруг кольцевой площадки, окружавшей центральную шахту с тремя грузовыми лифтами. Плоская железобетонная крыша предназначалась для отдыха на открытом воздухе в теплые месяцы.
Проекты ремонта искусственных сооружений на трех федеральных трассах Северо-Запада обойдутся в 23,2 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 10 марта, рассмотрение и оценка назначены на 16 марта 2015 года.
Проекты должны быть разработаны для путепроводов через авто- и железную дорогу на 234 км автодороги Р-21 "Кола, на 110 км автодороги Р-23 «Псков» и моста через реку Тигода на 615 км автодороги М-10 "Россия". Все три объекта находятся в Ленинградской области.
Еще три адреса ремонта расположены в Псковской области на автодороге Р-23 «Псков». Это мост через реку Синяя на 358 км, путепровод через железную дорогу на 521 км, и мост через реку Плисса на 522 км магистрали. На все работы отведено 20 месяцев.
Как следует из техзадания, основная цель проекта - полное восстановление транспортно–эксплуатационного состояния сооружения в период до очередного капремонта или реконструкции.