КСП Петербурга: Розовые квитанции незаконны
Деятельность ГУП «ВЦКП», рассылающего петербуржцам розовые квитанции на ЖКХ, практические полностью незаконна. Так считают специалисты Контрольно-счетной палаты Петербурга.
Как пишет «Коммерсант», ГУП не имеет права собирать деньги ни за «коммуналку», ни за капремонт, так как деятельность ВЦКП противоречит Жилищному кодексу РФ, поскольку там «определен закрытый перечень получателей платежей населения, основу которого составляют управляющие организации».
«Расчетно-вычислительные и иные расчетно-кассовые центры по приему и перечислению платежей населения за жилищные и коммунальные услуги в данный перечень не входят», - говорится в сообщении КСП. Собирать взносы на капремонт, по мнению аудиторов, предприятие также не имеет права, так как для этого должен быть принят специальный региональный закон, который будет регулировать взаимоотношения расчетного центра и некоммерческой организации «Фонд - региональный оператор капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах».
В газете отмечают, что в ВЦКП обвинения аудиторов отвергают. Как отметил заведующий отделом развития ВЦКП Александр Локтионов, «комплексная» модель обслуживания ВЦКП обеспечивает значительные выгоды для граждан, управляющих и ресурсоснабжающих организаций. В рамках модели применяется успешно реализованный ВЦКП механизм «расщепления» платежей, при котором платежи населения за коммунальные услуги перечисляются напрямую в ресурсоснабжающие организации, что гарантирует целевое использование денежных средств граждан».
Добавим, что розовые квитанции ВЦКП получают около 70% петербуржцев.
Мы готовы за свой счет спроектировать дорогу - продолжение Пискаревского проспекта, которая связала бы Красногвардейский район Петербурга с Мурино, сообщил гендиректор ГК «ЦДС» Михаил Медведев.
Г-н Медведев заметил, что в дальнейшем, компания готова совместно с другими девелоперами софинансировать строительство данной трассы, пишет bn.ru.
Глава компании также отметил, что одной из основных и пока нерешенных проблем в строительной отрасли Ленинградской области является плохая обеспеченность транспортной доступности новостроек . Но в целом власти 47 региона удачно справляются со своей социальной функцией, стимулируя строительство девелоперами школ и детских садов.