На стадионе «Зенит-Арена» запущены в работу станции мониторинга воздуха
На стадионе «Зенит-Арена» запущены в работу две станции мониторинга воздуха. По словам главы Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Валерия Матвеева, необходимость установки станций была обоснована правилами ФИФА.
С учетом этих двух станций, в Петербурге теперь работают 24 стационарные и 2 передвижные автоматические установки мониторинга воздуха.
«Первые показатели говорят о том, что на момент запуска превышений предельно – допустимых концентраций основных измеряемых компонентов нет. Ежегодно мы будем направлять данные станций мониторинга в ФИФА. Всего на стадионе открыты две станции в разных частях «Зенит-Арены», - цитирует пресс –служба комитета слова Валерия Матвеева.
Станция предназначена для непрерывного мониторинга качества атмосферного воздуха. Она представляет собой павильон для размещения контрольно-измерительного оборудования, автоматизированную систему пробоотбора, газоаналитическую систему, метеостанцию, систему управления, сбора и передачи информации.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.