Более 350 млн. рублей было вложено ОЖД в капремонт и реконструкцию депо Малая Вишера в 2003-2007 гг.
Более 350 млн. рублей было вложено Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» в капитальный ремонт, реконструкцию и переоснащение локомотивного депо Малая Вишера с 2003 по
Вложения позволили полностью обновить основное производство. Были смонтированы и запущены в работу более 15 единиц станочного оборудования, более 30 единиц специализированного прессового, наплавочного, гидравлического оборудования. В депо введена уникальная оснастка для ремонта и теплового формирования колёсных пар серии ТЭП-70. В настоящее время на предприятии проходит опытную эксплуатацию не имеющая аналогов электронная система контроля технологических процессов «АСУ-КП», состоящая из 12 постов ввода данных и двух автоматизированных стендов замеров геометрических параметров колёсных пар. За счет инвестиций также был внедрён стенд выходного контроля, обкатки и диагностики на акустико-эмиссионном методе и реконструированы все очистные сооружения.
В 2008 году в депо будет продолжена работа по модернизации. На капитальный ремонт цеха по ремонту оборудования Октябрьской железной дорогой выделено 31,5 млн. рублей.
Сегодня на заседании первой Государственной межведомственной комиссии на размещение госзаказа подведены итоги по конкурсу «Проектирование и реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта «Пулково». Конкурс признан несостоявшимся, сообщает пресс-служба комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга.
Всем претендентам - ООО «Корпорация «Инжтрансстрой», ЗАО «Инжиниринговая корпорация "Трансстрой» и ООО «Петербургтрансстрой» - было отказано в допуске к участию в конкурсе.
«Законодательство по госзаказу достаточно строгое. Участники должны подходить к конкурсу тщательным образом. К сожалению, все три претендента допустили формальные ошибки. В результате все заявки отклонены», - прокомментировал результаты конкурса председатель Комитета по строительству Роман Филимонов.