Петербург и Ленобласть создадут группу для контроля стройотрасли
Петербург и Ленобласть в ближайшее время создадут рабочую группу по контролю над строительной отраслью. Об этом сообщил глава Комитета по законодательству Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Виталий Милонов.
По его словам, в условиях когда многие строительные проекты реализуются за пределами Кольцевой автодороги Санкт-Петербурга, на территории Ленобласти, без необходимых транспортных и социальных объектов, властям города и региона необходимо координировать свои действия по созданию такой инфраструктуры. Это, по мнению Виталия Милонова, позволит упредить многие проблемы, в том числе – связанные с возможным банкротством строительных компаний.
«Думаю, что этой группе имеет смысл действовать по аналогии контроля над банковской сферой, когда Центробанк начинает санацию финансовых учреждений в случае, если у них возникают какие-то проблемы», – цитирует слова Милонова bn.ru.
Председатель комитета по законодательству отметил, что нынешний кризис в банковской сфере не мог не отразиться и на рынке недвижимости Петербурга и Ленинградской области. В 2014 году в Санкт-Петербурге было построено 5,16 млн. кв.м. площадей (188 жилых комплексов); в Ленинградской области – порядка 3 млн. кв. м.
«Существует серьезная проблема, связанная со строительством многоквартирных домов на территориях, не оснащенных инфраструктурой. При этом имеется ряд различий в нормативно-правовых базах двух регионов, регламентирующих работу строительной отрасли», - приводит пресс – служба ЗакСа слова Виталия Милонова.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.