Фонтан «Нептун» в Петергофе отреставрируют за 18 млн рублей
Реконструкция с элементами реставрации фонтана «Нептун» в Петергофе обойдется в 18,6 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок продлится до 23 февраля, итоги подведут 27 февраля 2015 года. Заказчик - ГУП «Ленводхоз». Работы следует завершить не позднее 1 декабря 2015 года.
Пруд с фонтаном «Нептун», барельефами и фонтанными статуями – объект культурного наследия федерального значения. Бассейн на фундаменте из дикого камня с кирпичными стенками в Верхнем саду был устроен в 1721-24 годах по чертежу архитектора Ж.-Б. Леблона инженером гидравликом В.Г. Туволковым. В 1910 году вместо кирпичных стен бассейна возвели бетонные.
В настоящее время бетонные стены искривлены с выпучиванием в сторону бассейна, бетон обрушился, нарушена гидроизоляция. Известняк загрязнен и деструктурирован, поражен микрофлорой. Основание фонтана из гранитных блоков деформировано, постаменты под фигурами дельфинов покосились и просели. Фонтанные трубы изношены, коррозированы, имеют течи, крепеж утрачен.
Исполнитель принимает на себя обязательства по ремонту и перекладке подающих и отводящих трубопроводов, а также транзитных водоводов, проходящих в бассейне фонтана, замене и ремонту запорно-регулирующей арматуры, ремонту конструкций фонтана, благоустройству.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.