В 2015 году в Петербурге построят 126 тыс. кв. м жилья для очередников
Как сообщил председатель Комитета по строительству Михаил Демиденко, в этом году, в рамках адресной инвестиционной программы Петербурга будет построено 126 тыс. кв. м бюджетного жилья очередников.
Как отметил глава комитета, жилье будет располагаться севернее улицы Новоселов в квартале 16. Частично этот объем планировалось ввести в эксплуатацию еще в прошлом году, но сроки были перенесены на этот год из-за претензий к качеству строительства, пишет bn.ru. А в 2014 году за счет бюджета было введено в этом же квартале два жилых дома площадью 27857 кв. м. «Но сейчас мы стремимся не к цифрам, а к качеству и больше не хотим плодить новый брак», - отметил Михаил Демиденко.
Напомним, в 2014 году городские власти подобрали 34 земельных участка, на которых в перспективе возможно возведение до 3,4 млн кв. м бюджетного жилья. Эти пятна находятся в собственности Петербурга, ранее их предполагалось выставить на торги для девелоперов.
Строительство бюджетного жилья для нужд очередников начнется в 2016 году, а ввод первых домов в эксплуатацию состоится в 2017-м. После этого планируется ежегодно строить от 200 до 500 тыс. кв. м в зависимости от возможностей городского бюджета. Известно, что будущем году жилье за счет бюджетных средств будет строиться в Коломягах, Колпино и Пушкине. Всего предполагается возвести 41,7 тыс. кв. м.
Правительство России в 2015 году может сократить финансирование строительства и реконструкции федеральных трасс на четверть. Об этом заявил заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен.
«Уже практически принято решение о сокращении примерно на 40 млрд руб. финансирования строительства и реконструкции автодорог федерального значения. Это порядка 25% по сравнению с 2014 годом», — цитирует слова зампредседателя «Интерфакс».
«Безусловно, это серьезные потери для строительного направления, однако нам на сегодняшний день удается отстаивать позицию, чтобы в полном объеме выделялись средства на эксплуатацию, содержание и ремонт автомобильных дорог», — отметил Тен.
Он добавил, что сейчас 95% всех дорог в России – региональные и местные. «Мы хорошо знаем, что региональные дороги находятся в гораздо худшем состоянии, чем федеральная сеть, две трети не соответствуют нормативным требованиям», — подчеркнул замглавы комитета.
Согласно данным ФЦП «Развитие транспортной системы до 2020 года», в прошлом году на реконструкцию федеральных трасс предполагалось выделить 175,6 млрд руб.