Автотрасса Вологда – Медвежьегорск перейдет в федеральное ведение?
Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.
Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.
Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.
Начальник отдела по государственному газовому надзору Виктор Винников согласен с Ассоциацией ЖСК, ЖК и ТСЖ в необходимости восстановления лицензирования в области технического обслуживания внутридомового газового оборудования (ВДГО). Эту точку зрения он выразил на совещании в Жилкомитете.
По мнению В.Винникова, целесообразно предложить Государственной городской жилищной инспекции и Жилищным комитетам Санкт-Петербурга и Ленобласти обязать собственников жилья заключать договоры на техническое обслуживание ВДГО лишь с теми организациями, независимо от формы собственности, которые МТУ Ростехнадзора по Северо-Западному федеральному округу признает готовыми к выполнению работ по техническом у обслуживанию ВДГО. Таким образом, МТУ Ростехнадзора фактические предлагается наделить полномочиями по лицензированию в указанной сфере, а его сотрудникам – «принимать участие в проверке готовности организаций к выполнению работ по техобеспечению ВДГО с выдачей соответствующих заключений».
В.Винников также считает, что исполнительной власти Санкт-Петербурга следует обязать газоснабжающую организацию (ОАО «Петербургрегионгаз») при заключении договоров на поставку газа в условиях действия этих договоров указывать необходимость наличия договоров потребителей со специализированной организацией на техническое обслуживание ВДГО. «Это позволит при отсутствии договора на обслуживание ВДГО отключить газ потребителю», - настаивает В.Винников.
Как подчеркнул на совещании начальник отдела газового надзора, его ведомство после ряда чрезвычайных ситуаций активно привлекают к осуществлению контроля над состоянием ВДГО.
Винников согласен с тем, что ОАО «Ленгазэксплуатация» следует предоставить техническую документацию на ВДГО руководителям ЖСК и ТСЖ - притом не по заявкам отдельных объединений, а директивно и повсеместно. В то же время, по его мнению, Жилкомитетам города и области следует обязать собственников квартир в многоквартирных домах пройти обучение на семинарах по организации безопасности ВДГО, проводимых под эгидой МТУ Ростехнадзора.