Инвесторы готовы вложить средства в строительство легкорельса в Ленобласти
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.
В кризис покупателям жилья имеет смысл ориентироваться не столько на «масштаб» компании-застройщика, сколько на масштаб проекта. Даже при усугублении экономической ситуации крупные жилые комплексы, с большой долей вероятности, будут достроены, считают эксперты ГК «Лидер Групп».
«Очевидно, что в сложившихся макроэкономических условиях девелоперы будут вынуждены сократить объемы своей деятельности, - отметил директор департамента маркетинга и продаж компании Дмитрий Пантелеймонов. - Снижение доступности финансирования, падение платежеспособного спроса, удорожание стройматериалов - все это не может не сказываться на строительном бизнесе».
По словам эксперта, вероятность роста числа «замороженных» проектов сегодня высока. Более того, при сохранении текущей общеэкономической конъюнктуры уже в ближайшие месяцы можно ожидать банкротство отдельных строительных компаний.
«Можно предположить, что крупные девелоперы смогут остаться на рынке и продолжить реализацию уже начатых проектов, а пострадают в большей степени средние и мелкие компании, - конкретизирует Дмитрий Пантелеймонов. - Но и это оптимистичный прогноз, так как многие крупные игроки сильно закредитованы, причем большинство займов оформлено в валюте. Это тоже повод для беспокойства».