Вложения в индустриальную недвижимость снизились в разы
Россия минувшем году привлекла в индустриальную и логистическую недвижимость около 47 миллионов евро, в 25,5 раза меньше, чем в 2013 году. Данный показатель - самый низкий за последние семь лет, отмечают эксперты.
Низкие темпы экономического роста, ситуация на валютном рынке привели к снижению арендных ставок на индустриальные и логистические комплексы. Как отметили в компании Colliers International, в Москве во втором полугодии 2014 года ставки упали на 42,3% - до 6,3 доллара за квадратный метр в месяц, в Санкт-Петербурге - на 30%, до 7 долларов.
Вместе с тем, инвестиции в индустриальную и логистическую недвижимость в регионе EMEA по итогам 2014 года достигли 22 миллиарда евро, что является максимальным показателем с 2007 года.
Как уточняет РИА «Новости», в Великобританию в 2014 году было вложено 8,3 миллиарда евро, что составило 37% от всех инвестиций в регион. В Скандинавию и Германию, которые также вошли в топ-3 самых привлекательных рынков, было инвестировано в 2 раза меньше - 3,7 миллиарда евро и 3,6 миллиарда евро соответственно.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.
Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.
Предпроект будущей переправы выполнил "Гипростроймост Санкт-Петербург".
Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.
В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.
«Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.