Вторую очередь «Невской ратуши» "заморозили"
«ВТБ Девелопмент» принял решение о заморозке части проекта «Невская ратуша». В частности, на год приостановлены работы по возведению второй очереди офисного квартала.
Такое заявление сделала руководитель проекта Ирина Анисимова, пишет «Фонтанка.ру».
Ранее в компании сообщали, что «ВТБ Девелопмент» начнет возведение второй очереди административно - делового комплекса «Невская ратуша» во второй 2014 года, разрешение на строительство было получено 12 мая.
Вторая очередь комплекса в Дегтярном переулке будет состоять из гостиницы и трех бизнес-центров. Планируется, что площадь каждого из десятиэтажных БЦ составит порядка 20 тыс кв.м, а площадь гостницы- 106 тыс кв.м. Строительство предполагалось завершить в 2016 году.
Напомним, «Невская ратуша»- это высококлассный деловой квартал в Центральном районе Петербурга, часть помещений которого предназначается для размещения структур правительства города.
Деловой квартал возводится на площади 6,1 га. Общая отведенная площадь – 366 тыс кв. м. В рамах проекта должны быть построены девять зданий. Приблизительный объем инвестиций составляет 33 млрд рублей.
Ремонт автодороги "Кола" в границах Мурманской области выполнит ООО "Технострой". Петербургская компания стала единственным участником аукциона, стартовая цена которого составляла 516,8 млн рублей, предложение победителя – 514,2 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". По данным сайта госзакупок, ремонт следует завершить к 15 октября 2016 года.
Полный титул договора – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт - Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия с 1476 по 1513 км в Мурманской области». В задачи исполнителя входит полный комплекс работ, включая ремонт обочин, труб, пешеходных дорожек, примыканий, нанесение дорожной разметки. Напомним, в декабре минувшего года "Технострой" уже выиграл конкурс на право ремонта 20-километрового участка «Колы» в Карелии ценой в 752 млн рублей.
Автодорога "Кола" пересекает девять районов Карелии. Активное сооружение трассы началось в 60-х годах прошлого века. Строительство велось по новому направлению, без использования существующей сети. В 1986 году участок северного направления от границы Мурманской области до поселка Гирвас (около 500 км) был построен. Южный участок дороги формировался за счет реконструкции существовавшей сети и не завершен до сих пор.