Ротация арендаторов офисов в 2014 году достигла 28%
По итогам 2014 года чистое поглощение офисных площадей в бизнес-центрах составило 72% от суммы всех сделок или 129 тыс. кв. м. При этом ротация арендаторов достигла 28% или 51 тыс. кв. м, в то время как в 2013 году этот показатель равнялся только 7%, отмечают эксперты.
Причиной всему – стремление оптимизировать собственные расходы или получить лучшие условия при сохранении бюджета на аренду офисного пространства.
По данным аналитики компании Knight Frank St. Petersburg, в 2014 году арендаторы предпочитали при выборе новых помещений офисы с отделкой кабинетной планировки. Формат open space, ранее активно набиравший обороты, не был в приоритете. Возможно, клиенты пока не смогли оценить его по достоинству.
Средний срок заключенных договоров найма офисных помещений в 2014 году составил 3,5 года. Это связано с тем, что арендаторы стремились зафиксировать бюджет и обезопасить себя на максимально долгий срок от неожиданного увеличения расходов по аренде. Средняя ставка аренды составила 1100 рублей за кв. м. в месяц.
Среди арендаторов чаще всего встречались представители государственных структур, логистические и фармацевтические компании, IT - разработчики. А наибольшим интересом пользовались офисы площадью от 400 до 700 кв. м.
Правительство России в 2015 году может сократить финансирование строительства и реконструкции федеральных трасс на четверть. Об этом заявил заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен.
«Уже практически принято решение о сокращении примерно на 40 млрд руб. финансирования строительства и реконструкции автодорог федерального значения. Это порядка 25% по сравнению с 2014 годом», — цитирует слова зампредседателя «Интерфакс».
«Безусловно, это серьезные потери для строительного направления, однако нам на сегодняшний день удается отстаивать позицию, чтобы в полном объеме выделялись средства на эксплуатацию, содержание и ремонт автомобильных дорог», — отметил Тен.
Он добавил, что сейчас 95% всех дорог в России – региональные и местные. «Мы хорошо знаем, что региональные дороги находятся в гораздо худшем состоянии, чем федеральная сеть, две трети не соответствуют нормативным требованиям», — подчеркнул замглавы комитета.
Согласно данным ФЦП «Развитие транспортной системы до 2020 года», в прошлом году на реконструкцию федеральных трасс предполагалось выделить 175,6 млрд руб.