Проект калининградского стадиона к ЧМ-2018 обойдется в 523 млн рублей
Правительство Калининградской области подписало контракт на разработку проектной и рабочей документации стадиона к Чемпионату мира 2018 года. По итогам проверки сводного сметного расчета цена контракта составила 523,86 млн рублей, сообщил
Распоряжением премьер-министра Дмитрия Медведева подрядчиком стала компания «Крокус Интернейшнл». Распоряжение об этом было подписано в декабре прошлого года.
Задание на проектирование объекта было согласовано с АНО «Арена-2018», АНО «Оргкомитет «Россия» и министерством спорта страны. Обоснование начальной максимальной стоимости контракта получило положительное заключение «Центра проектных экспертиз».
В «Главэкспертизу» документы должны быть сданы к июню текущего года, строительно-монтажные работы должны быть завершены к ноябрю 2017 года.
Как отмечает "Новый Калининград.ру", в октябре прошлого года Александр Рольбинов говорил, что проектную документацию для строительства калининградского стадиона будет разрабатывать генеральный подрядчик после заключения государственного контракта с министерством спорта. Проект состоит из 4 частей. За 2 спроектированные части проекта правительство ранее заплатило компании «Мостовик» 250 млн рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.
Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.
Предпроект будущей переправы выполнил "Гипростроймост Санкт-Петербург".
Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.
В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.
«Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.