Выбор подрядчика на строительство школы в Колтушах приостановлен
Процедура выбора подрядчика на строительство школы в Колтушах ценой в полмиллиарда рублей приостановлена решением Ленинградского УФАС. Причина – сразу две жалобы, поступившие в антимонопольное ведомство. Заявители – петербургские ООО «Спецстрой» и ООО "ПСКЛ" усмотрели в конкурсной документации нарушение Закона о контрактной системе. Жалоба «Спецстроя» уже признана необоснованной, заявление ООО "ПСКЛ" УФАС рассмотрит 12 февраля 2015 года.
Конкурс начальной стоимостью 491,9 млн рублей был объявлен 26 января 2015 года. Вскрытие конвертов показало, что на контракт претендуют петербургские ООО "ГлавВоенСтрой" и ООО "СотрансСтрой», а также «СпецСтройУниверс» из Москвы. Победителя предполагалось выбрать 24 февраля. Как следует из техзадания, средняя общеобразовательная школа на 600 мест должна быть построена в селе Павлово Колтушского сельского поселения Всеволожского района не позднее, чем через 17 месяцев после заключения контракта. Заказчик - МКУ "Единая служба заказчика" Всеволожского района Ленинградской области.
Один из заявителей - ООО "Спецстрой" известен на строительном рынке как профессионал, имеющий большой опыт оспаривания решений УФАС. В 2014 году по жалобе компании был приостановлен выбор подрядчика на строительство Финляндской улицы от Советского переулка до Софийской улицы ценой в 2 млрд рублей. Осенью того же года по заявлениям "Спецстроя" отменены конкурсы на реконструкцию Сенной площади и Оборонной улицы в Колпино суммарной стоимостью более 2,3 млрд рублей. Обе жалобы антимонопольное ведомство признало необоснованными.
В октябре «Спецстрой» пытался оспорить выбор подрядчика на строительство Гатчинского путепровода. В Смоленской области вследствие вмешательства «Спецстроя» в документацию на строительство перинатального центра ценой 1,5 млрд рублей были внесены изменения.
Проект строительства Морского торгового порта Усть -Луга официально вступил в финальную стадию. Решение о фактическом завершении государственного контракта с Министерством транспорта РФ по созданию морского торгового порта Усть-Луга принял в начале этой недели совет директоров ОАО "Компания Усть-Луга".
Проект по созданию порта в Лужской губе Финского залива в границах Компоновочной схемы генерального плана МТП Усть-Луга осуществлялся в рамках стратегии, разработанной "Компанией Усть-Луга" во исполнение федеральных целевых программ "Модернизация транспортной системы России (2002-2009 годы) и "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы).
Порт Усть-Луга является сегодня наиболее крупным по объема переработки и наиболее современным объектом такого рода на Балтике. В МТП Усть-Луга происходит обработка не только наливных, но и балкерных, контейнерных, генеральных, а также накатных (ро-ро) грузов.
В МТП Усть-Луга уже действуют 12 морских терминалов, одноименная нефтебаза (конечная точка БТС-2). Кроме того, три терминала (для обработки минеральных удобрений и генеральных грузов) строятся в Северном районе порта. В январе нынешнего года руководство ОАО "Газпром" приняло также решение о строительстве в непосредственной близости от порта завода по производству сжиженного газа.
Инвестиции в проект на начало 2014 года составили почти 200 млрд рублей. Причем лишь 16% из общего объема - средств федерального бюджета и Инвестиционного фонда РФ. Объем налоговых поступлений от восьми крупнейших терминалов порта только по итогам прошлого года превысил 3,47 млрд рублей.
Стоит отметить, что с завершением строительства МТП Усть-Луга, ставшего первым в РФ столь масштабным проектом на принципах государственно-частного партнерства, развитие Усть-Луги не прекратится, поскольку создание МТП является только первым этапом приоритетного инвестиционного проекта СЗФО "Комплексное развитие морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории". Следующими этапами станут дальнейшее развитие промышленной зоны и строительство нового города на базе существующего поселения Усть-Луга.
Как отметил Валерий Израйлит, председатель совета директоров "Компании усть-Луга", только с вводом завода по производству сжиженного газа Доходная часть бюджета Ленинградской области предположительно удвоится. "В ближайшие 10 лет в Усть-Луге будет развиваться огромный индустриальный кластер", - заявил он. Кроме того, Валерий Израйлит подчеркнул, что, хотя долг компании перед кредиторами составляет сегодня более 1 млрд рублей, он вполне покрывается стоимостью активов, которые будут реализовываться в течение ближайшего года.