Выбор подрядчика на строительство школы в Колтушах приостановлен
Процедура выбора подрядчика на строительство школы в Колтушах ценой в полмиллиарда рублей приостановлена решением Ленинградского УФАС. Причина – сразу две жалобы, поступившие в антимонопольное ведомство. Заявители – петербургские ООО «Спецстрой» и ООО "ПСКЛ" усмотрели в конкурсной документации нарушение Закона о контрактной системе. Жалоба «Спецстроя» уже признана необоснованной, заявление ООО "ПСКЛ" УФАС рассмотрит 12 февраля 2015 года.
Конкурс начальной стоимостью 491,9 млн рублей был объявлен 26 января 2015 года. Вскрытие конвертов показало, что на контракт претендуют петербургские ООО "ГлавВоенСтрой" и ООО "СотрансСтрой», а также «СпецСтройУниверс» из Москвы. Победителя предполагалось выбрать 24 февраля. Как следует из техзадания, средняя общеобразовательная школа на 600 мест должна быть построена в селе Павлово Колтушского сельского поселения Всеволожского района не позднее, чем через 17 месяцев после заключения контракта. Заказчик - МКУ "Единая служба заказчика" Всеволожского района Ленинградской области.
Один из заявителей - ООО "Спецстрой" известен на строительном рынке как профессионал, имеющий большой опыт оспаривания решений УФАС. В 2014 году по жалобе компании был приостановлен выбор подрядчика на строительство Финляндской улицы от Советского переулка до Софийской улицы ценой в 2 млрд рублей. Осенью того же года по заявлениям "Спецстроя" отменены конкурсы на реконструкцию Сенной площади и Оборонной улицы в Колпино суммарной стоимостью более 2,3 млрд рублей. Обе жалобы антимонопольное ведомство признало необоснованными.
В октябре «Спецстрой» пытался оспорить выбор подрядчика на строительство Гатчинского путепровода. В Смоленской области вследствие вмешательства «Спецстроя» в документацию на строительство перинатального центра ценой 1,5 млрд рублей были внесены изменения.
В 2014 году в России, в рамках работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту федеральных автодорог, было построено и реконструировано свыше 580 км и отремонтировано свыше 9500 км федеральных автомобильных дорог. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.
За год приведены к нормативному состоянию 52,8% (25 738 км) федеральной автодорожной сети (при плановом значении 52,63%). Доля автодорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизилась до 23,43% (11 421 км) при плановом значении 33,72%.
В рамках работ по строительству и реконструкции в 2014 году введены в эксплуатацию 88 объектов, что составляет 581,7 км участков федеральных автодорог (при плановом значении 534,2 км). При этом уточнили в ведомстве, что по итогам 2013 года ввод объектов составил 486,1 км.
Среди наиболее значимых - объекты Московского транспортного узла, в том числе вторая очередь строительства обхода г. Дмитрова на Московском большом кольце, участок автомобильной дороги М-5 «Урал» от Московского малого кольца до с. Ульянино, в обход Бронниц; объекты Санкт-Петербургского транспортного узла: подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга, транспортная развязка на подъезде к строящемуся морскому порту «Бронка» от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. В Республике Татарстан на автодороге М-7 «Волга» введено в эксплуатацию 32 км автодороги I технической категории на участке Казань – Набережные Челны. Досрочно введен обход г. Фатежа на трассе М-2 «Крым» (10,8 км), головной участок автодороги М-9 «Балтия» (13,3 км). По основным транспортным артериям страны обеспечен ввод в эксплуатацию следующих объемов: М-5 «Урал» – 81,583 км; М-7 «Волга» - 36,71 км; М-29 «Кавказ» – 15,36 км; М-56 «Лена» - 124,589 км; М-60 «Уссури» - 35,33 км; М-18 «Кола» - 21,9 км.
Всего по итогам 2014 года отремонтированы 9 529,2 км участков федеральных трасс (при плановом значении 9 370 км). Из них капитально отремонтировано 1 587 км, отремонтировано 7 942,2 км автодорог. Также произведен капремонт и ремонт 484 искусственных сооружений (из них 301 - мосты).