Выбор подрядчика на строительство школы в Колтушах приостановлен
Процедура выбора подрядчика на строительство школы в Колтушах ценой в полмиллиарда рублей приостановлена решением Ленинградского УФАС. Причина – сразу две жалобы, поступившие в антимонопольное ведомство. Заявители – петербургские ООО «Спецстрой» и ООО "ПСКЛ" усмотрели в конкурсной документации нарушение Закона о контрактной системе. Жалоба «Спецстроя» уже признана необоснованной, заявление ООО "ПСКЛ" УФАС рассмотрит 12 февраля 2015 года.
Конкурс начальной стоимостью 491,9 млн рублей был объявлен 26 января 2015 года. Вскрытие конвертов показало, что на контракт претендуют петербургские ООО "ГлавВоенСтрой" и ООО "СотрансСтрой», а также «СпецСтройУниверс» из Москвы. Победителя предполагалось выбрать 24 февраля. Как следует из техзадания, средняя общеобразовательная школа на 600 мест должна быть построена в селе Павлово Колтушского сельского поселения Всеволожского района не позднее, чем через 17 месяцев после заключения контракта. Заказчик - МКУ "Единая служба заказчика" Всеволожского района Ленинградской области.
Один из заявителей - ООО "Спецстрой" известен на строительном рынке как профессионал, имеющий большой опыт оспаривания решений УФАС. В 2014 году по жалобе компании был приостановлен выбор подрядчика на строительство Финляндской улицы от Советского переулка до Софийской улицы ценой в 2 млрд рублей. Осенью того же года по заявлениям "Спецстроя" отменены конкурсы на реконструкцию Сенной площади и Оборонной улицы в Колпино суммарной стоимостью более 2,3 млрд рублей. Обе жалобы антимонопольное ведомство признало необоснованными.
В октябре «Спецстрой» пытался оспорить выбор подрядчика на строительство Гатчинского путепровода. В Смоленской области вследствие вмешательства «Спецстроя» в документацию на строительство перинатального центра ценой 1,5 млрд рублей были внесены изменения.
Власти Петербурга передали в Главгосэкспертизу проект пешеходного моста на Крестовский остров. По сравнению с первоначальной концепцией, переправа стала неразводной и одноэтажной.
Как сообщает ТАСС, по решению губернатора Георгия Полтавченко, мост спроектирован "одноэтажным", сильно поднятым над водой - до 52 м вместо изначальных 17 - и почти вдвое более узким, шириной 16,5 м (планировалось 28 м).
В первой версии проекта предполагалось, что инвестор разместит на двухэтажном мосту 14-20 тысяч кв. м торговых и развлекательных площадей. В обновленном "одноэтажном" проекте коммерческие площади предусмотрены только в начале и в конце моста, их общая площадь составит около 7 тысяч кв. м.
Проезжая часть моста шириной 9 метров будет состоять из двух полос автомобильного движения. На мосту также появятся два тротуара: шириной 3,5 м со стороны города для пешеходов и 2,25 м со стороны Финского залива для велосипедистов, в двух направлениях. Новая переправа будет 960 метров в длину и соединит южный берег Приморского района в створе Яхтенной улицы. Пересекая реку Большая Невка, мост пройдет под центральным участком Западного скоростного диаметра.
Весной 2014 года стало известно, что проект переправы будет реализовывать компания Scp Basillique. Первоначально стоимость моста оценивалась в 120 млн евро. Не исключено, что эта сумма, с учетом экономической ситуации и изменившихся технических параметров проекта будет скорректирована.