Субсидирование ипотеки может быть продлено
Минстрой может попросить правительство России в случае необходимости продлить субсидирование ипотеки в 2016 году. Об этом сообщил глава министерства строительства и ЖКХ Михаил Мень.
«Программа субсидирования ипотеки будет работать год, но в случае, если понадобится еще на следующий год, мы будем обращаться в правительство для того, чтобы пролонгировать эту программу", - цитирует слова министра РИА «Новости».
Напомним, правительство РФ разработало программу субсидирования ипотечного кредитования граждан, главная цель которой - удержание кредитной ставки. Как на днях сообщил Михаил Мень, первый взнос по ипотеке со ставкой 13% годовых, которую планирует субсидировать государство, составит не мене 20%. Компенсации банкам планируется проводить по формуле: ключевая ставка плюс 3,5 процентных пункта и минус 13 процентных пунктов.
Кроме того, министерство намерено провести конкурсы, принять участие в которых сможет любой банк, занимающийся ипотечным кредитованием в том случае, если он будет выдерживать те критерии, которые будут заложены в программе. Те банки, которые победят в конкурсах, будут выдавать льготную ипотеку со ставкой 13% годовых. Другим базовым требованием программы станет ипотека только в новостройках.
Правительство России в 2015 году может сократить финансирование строительства и реконструкции федеральных трасс на четверть. Об этом заявил заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен.
«Уже практически принято решение о сокращении примерно на 40 млрд руб. финансирования строительства и реконструкции автодорог федерального значения. Это порядка 25% по сравнению с 2014 годом», — цитирует слова зампредседателя «Интерфакс».
«Безусловно, это серьезные потери для строительного направления, однако нам на сегодняшний день удается отстаивать позицию, чтобы в полном объеме выделялись средства на эксплуатацию, содержание и ремонт автомобильных дорог», — отметил Тен.
Он добавил, что сейчас 95% всех дорог в России – региональные и местные. «Мы хорошо знаем, что региональные дороги находятся в гораздо худшем состоянии, чем федеральная сеть, две трети не соответствуют нормативным требованиям», — подчеркнул замглавы комитета.
Согласно данным ФЦП «Развитие транспортной системы до 2020 года», в прошлом году на реконструкцию федеральных трасс предполагалось выделить 175,6 млрд руб.