Город намерен изменить процедуру сноса ларьков и павильонов
Смольный намерен ускорить процедуру сноса незаконных петербургских ларьков и торговых павильонов. Наиболее проблемными в этом плане считаются Выборгский, Калининский и Приморский районы города.
Как пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на председателя комитета по развитию предпринимательства и потребительского рынка (КРППР) Эльгиза Качаева, госучреждение «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ) слишком медленно занимается работой. Ускорить этот процесс, по мнению чиновника, можно двумя путями: увеличить финансирование ЦПЭИГИ в несколько раз, либо передать его функции районным администрациям.
Г-н Качаев сообщил, что он интересовался у директора ЦПЭИГИ Алексея Дмитриева, почему незаконные магазины стоят дольше положенного срока, и тот ответил, что в его ведомстве есть очередь на снос.
Что касается другого пути - передачи полномочий центра вместе с финансированием районным администрациям, то его Качаев считает вполне разумным - местные чиновники лучше знают ситуацию у себя в районе и будут оперативнее реагировать на появление незаконных объектов. При этом сам центр упразднять не планируется; он будет заниматься ликвидацией самых крупных строений.
В ЦПЭИГИ, как пишет газета, с претензиями Качаева не согласны. На сегодняшний день сноса ожидают 600 объектов, их готовы убрать за год. И после этого ведомство готово мгновенно реагировать на поступающие заявки, убирая «нелегалов» в кратчайшие сроки.
Поверхностную обработку автодороги М-8 "Холмогоры" Москва-Ярославль-Вологда-Архангельск выполнит ООО «Автодороги». Компания стала единственным участником аукциона, извещение о котором было опубликовано на сайте госзакупок 16 января 2015 года.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Фронт работ расположен в Архангельской области. В зону ответственности подрядчика включены участки с 917 по 935 км и с 1040 по 1049 км. Ремонт следует начать 1 мая и завершить не позднее 30 июня 2015 года.
Автодорога М-8 строилась в 1979-81 годах. Последний капремонт проводился в 2009 году. Интенсивность движения в 2013 году составила 1962 автомобиля в сутки. Ширина проезжей части 6-7 м. Состояние покрытия удовлетворительное.